Найдовша у світі високошвидкісна підводна залізниця
Інженери та проектувальники в Китаї просуваються вперед із мегапроектом під Бохайською протокою, метою якого є з’єднання двох гамірних півострівів високошвидкісною залізничною лінією всередині глибокого герметичного тунелю.
Про це пише Reteuro.
Тунель протягнеться приблизно на 123 кілометри між півостровами Ляодун і Шаньдун, з’єднуючи портові міста Далянь і Яньтай.
Сьогодні ця поїздка дорогою навколо затоки займає кілька годин.
Пропонований маршрут високошвидкісної залізниці розрахований на 40 хвилин, а також стабілізує подорож під час штормів, які порушують поромне сполучення та рух.
Проектні дослідження окреслюють три паралельні тунелі: два для високошвидкісних поїздів і центральну галерею обслуговування та безпеки. Залізниця буде інтегрована з північною та східною високошвидкісними мережами Китаю, що дозволить поїздам розвивати швидкість приблизно 250 км/год і продовжувати безперебійно працювати на існуючих лініях.
Проект все ще перебуває на стадії планування та техніко-економічного обґрунтування, а екологічна оцінка, геотехнічні дослідження та схеми закупівель ще тривають.
Обговорювані терміни – будівництво протягом 10-15 років.
Фінансування, ймовірно, буде поєднаним із центрального та обласного бюджетів із боргом, залученим через облігації або спеціальний проектний інструмент.
Такі мегапроекти часто будуються поетапно, щоб розподілити ризики, починаючи з ліній підходу та порталів, потім переміщуючи кілька TBM в обох напрямках, щоб скоротити критичний шлях.
