Технологія передачі енергії повітрям зрівнялася з мідним кабелем
Команда вчених з Університету Штутгарта довела, що передавати енергію повітрям можна майже без втрат.
Керівник проекту Неджіла Парспур, який понад двадцять років «дресирує» магнітні поля, оголосила про досягнення ККД у 95% для стаціонарних систем. Це практично зрівнює бездротову технологію із звичайним мідним кабелем, роблячи останній технологічним анахронізмом.
Технічна логіка процесу базується на принципі електромагнітної індукції: струм проходить крізь одну котушку, створює змінне поле, що миттєво генерує напругу в іншому приймачі поруч. Головна складність тут над фізиці, а математики управління.
“На папері все просто, але як тільки повітряний зазор збільшується, система потребує надскладних алгоритмів регулювання, щоб енергія не розсіювалася в порожнечу”, – пояснює Парспур.
Для промисловості електромобілів цей прорив означає радикальну зміну правил. Якщо автомобіль може заряджатись на ходу від котушок, вмонтованих безпосередньо в дорожнє полотно, йому більше не потрібні монструозні та дорогі літієві батареї. Найменша вага автоматично дає кращий запас ходу та дешевший цінник у салоні.
При цьому ефективність зарядки у русі вже стабільно тримається на позначці 90%. Більше того, такі машини стають активними гравцями на ринку енергії – вони здатні повертати надлишок електрики до мережі під час пікових навантажень, працюючи як величезний розподілений павербанк.
Поза дорогами технологія вже «проситься» в операційні. Бездротова передача потужності дозволяє створювати повністю закриті медичні імпланти, наприклад, помпи для підтримки серця, яким не потрібні проводи, що проходять через шкіру. Це знімає ризик інфекцій та значно спрощує життя пацієнтів. У промисловості автономні роботи тепер можуть працювати цілодобово, підхоплюючи заряд у ключових точках цеху без зупинки на підключення до розетки. Парспур наголошує, що технологія вже готова до серійного впровадження.
