Jaguar Land Rover призупинив всю пропозицію автомобілів до Сполучених Штатів на місяць, повідомляє Фінансові часиЦе поле пов’язане з перебоями в ланцюгах постачання світових виробників автомобілів, які швидко поширилися у відповідь на штрафи президента США Дональда Трампа за імпорт автомобілів.
Британський автовиробник розробляє довготермінову реакцію 25 відсотків тарифів на автомобілі. Обов’язок стосується всіх автомобілів, зібраних за межами США, за частковими винятками для Мексики та Канади.
“Сполучені Штати є важливим ринком розкішних брендів JLR. Оскільки ми працюємо над вирішенням нових умов торгівлі з нашими діловими партнерами, ми вступаємо в експлуатацію наших короткотермінових заходів, включаючи паузу в постачанні у квітні”, -сказала компанія.
Range Rover та Land Rover Defender, який належить до Tata Motors, дуже вразливий до тарифів, оскільки він генерує майже чверть своїх продажів у Сполучених Штатах, але виробничих потужностей немає.
Люди, які повідомляли про це питання, сказали, що JLR раніше розглядав можливість побудови заводу в США, але натомість вирішив побудувати ще одну рослину в Словаччині до початку першого президентства Трампа.
Цей крок британської автомобільної компанії підкреслюється хаосом, який викликаний тарифами Трампа у світовій автомобільній промисловості, яка створила складну пропозицію вільної торгівлі.
Це рішення супроводжувало рішення Chrysler та виробника джипів Stalentis у п’ятницю, щоб випустити 900 працівників у США після тимчасової зупинки виробництва в Мексиці та Канаді.
Генеральний директор шведського автовиробника Volvo заявив у четвер, що компанія розглядає можливість виготовлення іншої моделі автомобіля на своєму заводі США в Південній Кароліні, яка становить 150 000 автомобілів на рік.
Китайська група Гейлі нещодавно повернула свого колишнього лідера Хокана Самуельсона для вирішення геополітичних проблем, спричинених глобальною війною тарифів.
Японський Nissan також прагне обробити свої ланцюги поставок у відповідь на тарифи.
У п’ятницю японська стурбованість заявила, що вона не прийме нових замовлень у Сполучених Штатах на двох моделях з лінії розкішних транспортних засобів Infiniti, що виробляється в Мексиці. Виробник автомобілів також заявив, що планує заощадити дві зміни у виробничій лінії на своїй фабриці в Смінні, штат Теннессі, хоча раніше було заявлено, що завод перейде на одну зміну, щоб заощадити витрати.
За словами особи, яка знайома з планами Nissan, компанія розробила плани перенести частину шахрайства зі своєї внутрішньої фабрики в Куссію на Смірну.
Спроба реорганізувати ланцюги постачання транспортних засобів відбувається після того, як фондові ринки цього тижня суворо впали, а індекс S&P 500 втратив 10% за два дні.
Вплив тарифів на автомобільну промисловість може бути величезним і стане ще більш суворим, якщо 3 травня 25 відсотків тарифів на широкий спектр імпортованих запчастин набуть чинності, крім обов’язків на готових автомобілях, накладених у четвер.
За даними аналітиків Wedbush, тарифи можуть зменшити кількість нових закупівель автомобілів на 20 відсотків та збільшити ціни типових споживчих автомобілів США на 5-10 тисяч доларів.
Передача Nissan з Японії буде політично чутливою, враховуючи зростаючий стрес, який відчуває тисячі малих та середніх постачальників автомобілів, прибуток яких вже є наслідком збільшення заробітної плати.
Пауза JLR також збільшить занепокоєння щодо майбутнього британського автофорбування, де приблизно кожен шостий автомобіль їде до Сполучених Штатів.
Toyota, найбільший у світі виробник автомобілів, дала зрозуміти постачальникам, що він має намір зменшити виробничі витрати у відповідь на тарифи, намагаючись уникнути зростання цін на споживачів.
Японський автовиробник був виділений Трампом у своїй промові, в якій він оголосив «взаємні» тарифи. Він сказав, що Toyota щороку продає 1 мільйон іноземних транспортних засобів у США. Японія була “найгіршим злочинцем” і “У багатьох випадках друг гірший за ворога за торгівлею”, – сказав президент США.
Багато японських виробників автомобілів вже мають фабрики в США, і, за словами аналітиків, можуть бути обережними у формуванні величезних інвестиційних пакетів, враховуючи стурбованість високими витратами та доступністю праці в США.
