Безпілотні кар’єрні вантажівки
Китай повідомив про успішне випробування безпілотних кар’єрних вантажівок на свинцево-цинковій шахті Хуашаюнь у Сіньцзяні. Шахта розташована на висоті близько 5600 метрів над рівнем моря – вище, ніж найвище постійне поселення в світі.
Як повідомляє South China Morning Post, створені в Китаї безпілотні вантажівки пройшли випробування для навантаження і транспортування руди. Машини працюють за допомогою зв’язку 5G, що забезпечує цілодобову роботу, необхідну для будівництва та експлуатації найвищої шахти у світі.
На цій висоті вміст кисню в повітрі приблизно вдвічі менше, ніж на рівні моря. Умови ускладнюються морозами, сильними вітрами та вічною мерзлотою. Це робить ручну працю небезпечною та неефективною. Використання безпілотного обладнання дозволяє звести ризик для працівників до нуля.
Згідно з державним журналом Science and Technology Daily, «це був важливий прорив у розвитку інтелектуального майнінгу в надзвичайно складних умовах на великій висоті».
Родовище Хошаоюнь вважається найбільшим і найякіснішим свинцево-цинковим родовищем Китаю. Запаси металу перевищують 21 мільйон тонн, а оціночна економічна вартість перевищує 370 мільярдів юанів (близько 52,3 мільярда доларів). Про відкриття родовища було оголошено в 2016 році, але відразу постало питання про безпечний і економічний видобуток в екстремальних умовах.
Щоб вирішити цю проблему, оператор шахти співпрацює з Beijing Linghang Zhitu Technology, яка допомогла створити повністю інтегровану безпілотну систему. Вантажівками не просто керують дистанційно – вони використовують комбінацію даних від різних датчиків, автоматичне розпізнавання перешкод і координацію через хмарну мережу на основі 5G.
Машини самостійно долають складну гірську місцевість, прокладають оптимальні маршрути та в режимі реального часу реагують на перешкоди. У разі надзвичайних ситуацій оператори можуть втрутитися дистанційно, керуючи обладнанням через консолі симуляції з оглядом на 360 градусів. Система дозволяє точно контролювати процеси рульового керування, гальмування, а також процеси завантаження та розвантаження.
Кінцева мета проекту – повністю автоматизований цикл «навантаження – транспортування – розвантаження». У майбутньому планують підключити екскаватори до дистанційної роботи.
Як зазначають у Держкомтрансі, впровадження безпілотних вантажівок дозволить шахті працювати безперервно, підвищити ефективність перевезень і водночас виключити ризики для людей. У майбутньому успішна експлуатація родовища має збільшити внутрішні запаси металів Китаю та зменшити залежність країни від імпорту.
