Авторитет історика, місцевого історика, архітектора освіти Сергія Дайченка в Херсоні, незаперечний. Він допоміг подивитися на катастрофу на гідроелектричній електростанції Каховській, з точки зору історика, знайти історичні паралелі, оцінити можливі ризики повеней, враховуючи місцеві знання та реалії міста.
Повені, а не катастрофа
Однією з причин будівництва греблі Каховської була проблема регулярних повеней. Сергій Дайченко каже, що вони були не з кожним роком, але іноді вода піднімалася дуже високою, все було плавно затонуло. Були також великі повені, коли нинішній носив ґрунт. До речі, ці сезонні повені утворили наші острови в гирлі Дніпера після нового щорічного використання свіжого осаду. Після будівництва гідроелектричних електростанцій протягом певного періоду часу утворення островів. І якщо ви подивитесь на картки 200 років тому, ви побачите, що рот почався набагато ближче до Херсона, а Кізоміс був у роті, як Станіслав. Тоді цей плащ був одним із важливих моментів контролю на вході в Dnieper, але тепер він не може говорити про контроль, оскільки острови виходять далеко за межі Кізоміса.
“Це було з повеней перед будівництвом гідроелектростанцій на островах”, – каже місцевий історик. -Вони з’явилися там наприкінці 1950 -х років 1960 -х. До цього було кілька очок для рибалки чи котедж чиновників, але всі ці будівлі стояли в купи. До речі, яхта Херсона також була побудована на палі і спочатку не мала першого поверху. Цей рівень, на якому було побудовано яхт -клуб, був максимальним рівнем повені. Таким же чином, з повеней на купу вони побудували будинки на карантинному острові, існує багато історичних фотографій та фотографій, де зрозуміло, що іноді будівництво острова карантин затоплюється. Що
На правому березі проблема миття узбережжя виникає з подальшим спалюванням. Перед будівництвом гідроелектричної електростанції через повені, вони постійно розмиваються, ліворуч, і берегова лінія була нестабільною, це добре видно на старих картах різних років. У лимані цей процес все ще триває, але з іншої причини – через шторми, які промиваються правим узбережжям, а потім беруть воду разом з ґрунтами та археологічними предметами. Околиці Станіслава більша частина цього страждають.
Виходячи з історичних документів, Сергій Дайченко вважає, що від затоплення води в Херсоні вона ніколи не піднялася на рівень, до якого вона досягла після недавнього вибуху гідроелектричної електростанції Каховро. Як аргумент, присутність міста оголеного причалу. Це не могло існувати більше 300 років, якби були такі катастрофічні повені, і безпосередньо біля стоматологічної та автовокзалу дуже старі будинки 100 років тому. Але в Олеші прибережні вулиці були чітко затоплені, бо немає старої історичної будівлі. Нижче – інсульт, на якому будинок Поліни Ріх, пошкоджений Великою водою, був першим на піднесеному схилі узбережжя – це було небезпечно будувати під причалом.
У Другій світовій війні, коли в 1941 році порядок Сталіна був підірваний, хвиля прийшла до Херсона, ймовірно, на рівні високої спроможності, адже тоді були великі лугові та гладкі річки Конкі, які затримали воду. Важко встановити точну кількість жертв, мабуть, від двох до трьох тисяч досліджень цих подій ніколи не було проведено. Але історик звертає увагу на абсолютну ідентичність дій тодішньої радянської та нинішньої російської влади: знесення нікого не попереджало, навіть їхні військові та спеціальні служби, і саме радянські військові загинули найбільше, і сенс цих дій абсолютно незрозумілі, тобто неймовірна шкода від руйнування сотень населених.
Загроза Херсона – це не повінь, а стічні води
Сергій Даченко вважає, що затоплення поганих наслідків чекає затопленого острова Карана, розвитку Чайковського навколо вулиць Чайковського, частини Діви Марії з Площа корабля до Воронтовської, але з найбільшою частиною Херсона, з історичним центром, будь -які наслідки не можуть виникнути через те, що місто є високо. Проблема різна: система водопостачання та каналізації триває і не ремонтується десятиліттями.
“Це набагато більше шкоди”, – каже місцевий історик. – Водоканал у радянські часи намагався не замінювати більш надійні на -революційні труби та одиниці із залізом із коротким терміном служби. Потрібно було періодично змінювати всю систему, але це не було зроблено, і тепер це надзвичайно важко зробити. Тому вся система працює дуже багато, і є ґрунти. Що
Фекальний «аромат» був підтверджений початковими проблемами в Херсоні, в неволі, в яких деякі частини міста були 19 червня. Ольга Філіна, керівник відділу охорони навколишнього середовища та природні ресурси регіональної державної адміністрації Херсона, припускає, що це пов’язано з наслідками потопу стічної мережі та не в силі. ”
Що стосується самих ґрунтів, то вони дуже різні в Херсоні в різних районах. Вчений отримав цю інформацію від знайомого геодезиста, який все життя працював з Херсоном Сру. Наприклад, все тіло розташоване на дуже хитких ґрунтах, де глина буквально плаває. Там, навіть теоретично, неможливо побудувати дев’ятиповерхові будівлі-максимум два-три поверхи. Якщо район опинився в ситуації острова, цього вже не було. Але центр розташований на ґрунтах, випробуваних століттями. Цікавим прикладом є будинок Фалєєва на розі Діви та Рішелевської, яка побудована майже без коштів.
“У той же час він все ще стверджує, що він здивований”, – продовжує історія Сергія Даченко. – Якщо це раптом падає, це буде показником того, що виникла проблема з цим повені. Але навіть це не означатиме, що Херсон “плаватиме”, тому що всі інші будинки побудовані в столиці. У Херсоні є невеликі будівлі, такі як будинок Фалеєва. Що
Будинок Фалєєва в Херсоні. 20 червня 2023 р. Фото Олександра Кор’якова
Навіть причину надзвичайного стану торгового центру Сувороровського місцевий історик не бачить проблеми ґрунту, а ігноруючи розробників необхідних технологій:
“Можливо, це здивує багатьох, але коли чутки стали чутками, що це дуже небезпечна область для зсуву, експерти запевнили, що ця територія є більш -менш надійною, цей тип структури там може бути теоретично побудована. На жаль, технології не спостерігалися під час будівництва, дренаж не виконувався, тому іноді парковка наповнюється в основному водою, але також контролем, а не як це не так, як це, як це.
Той факт, що засинання вздовж основи Сувороровського зробив неправильно, Визнаний Навіть В’яхеслав Ярменко – колега та колишній заступник колишнього мера Сальди, який «нагородив» місто незаконно консолідованої, потворної та небезпечної структури. Більше помилок у виробництві та будівництві “мертвих” українських торгових центрів, включаючи Суворровського в Кероні досліджений Українське науково -дослідне бюро.
Але головне в тому, що піднесена частина Херсона нічого не загрожує, – Сергій Дахенко переконаний.
Шанс змінити
Незважаючи на всі проблеми, які Херсон затопив, Сергій Дайченко вважає, що це дає йому шанс відродити місто.
“Зараз у нас є шанс змінитися. Протягом 150 років архітектори мріяли про обидва порти, річку та морську піч і виходять за рамки історичного центру. Тепер ви можете використовувати корабель KIH на острові карантину. Потрібно повернути набережну до Херсона, щоб відкрити історичний центр з річки. Пірсами для ходьби та яхт.
Навіщо носити порти? Тому що, за його словами, на острові вже є все необхідне: широкий причал, залізниця. Це було б добре паралельно з залізничним мостом, щоб перемістити машину та з’єднати острів з вулиці. Адмірал Макаров та інші автомобільні доріг обходять місто. Але це слід зробити незалежно від розміщення портів на острові. Війна показала, що один міст, від якого залежить життя тисяч жителів, може бути великою проблемою, якщо з цим щось трапиться.
Оптимістичний погляд містера Сергія на цю ідею тепер пов’язаний з Херсоном, місто стало брендом, і він впевнений, що якщо ви представляєте розумний проект для реконструкції та відродження Херсона – набережної, підприємств, комплексів готелів уздовж DNIEPER, щоб зробити це максимально комфортним, і не тільки профспілка буде готова підтримувати нас у відповідних інвестиціях. А бажання ЄС допомогти у відродженні України, участі у процесі найкращих експертів з усього світу та заява про допомогу у відновленні Маріполя після його де -зайнятості викликає надію, що ці мрії, які колись здавалися невиконаними, знайдуть спосіб реалізувати.
Історичні фотографії передавали Сергієм Дахенко
